针对某型号飞机飞行过程中升降舵操纵钢索发生断裂问题,通过对钢索断口的宏观微观观察,对升降舵操纵系统进行综合分析.采用有限元分析方法,模拟U型接耳转动受阻的钢索受力情况,探讨了钢索断裂的主要原因.结果表明,钢索断裂的主要原因是连接升降舵钢索的U型接耳转动受阻,导致钢索在端头部位受到的附加弯曲应力增大,从而产生双向弯曲疲劳断裂.
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