AlN改善车轮钢韧性的可行性分析

钢铁研究学报, 2014, 26(8): 53-56. doi: 10.13228/j.b0yuan.issn1001-0963.20130294

AlN改善车轮钢韧性的可行性分析

孙曼丽 ^1, , 江波 ^2, , 陈刚 ^3, , 钟斌 ^4, , 赵海 ^5, , 鲁松 ^6,

1.高性能轨道交通新材料及安全控制安徽省重点实验室,安徽马鞍山243000;马鞍山钢铁股份有限公司技术中心,安徽马鞍山243000

2.高性能轨道交通新材料及安全控制安徽省重点实验室,安徽马鞍山243000;马鞍山钢铁股份有限公司技术中心,安徽马鞍山243000

3.高性能轨道交通新材料及安全控制安徽省重点实验室,安徽马鞍山243000;马鞍山钢铁股份有限公司技术中心,安徽马鞍山243000

4.高性能轨道交通新材料及安全控制安徽省重点实验室,安徽马鞍山243000;马鞍山钢铁股份有限公司技术中心,安徽马鞍山243000

5.高性能轨道交通新材料及安全控制安徽省重点实验室,安徽马鞍山243000;马鞍山钢铁股份有限公司技术中心,安徽马鞍山243000

6.马鞍山钢铁股份有限公司车轮公司,安徽马鞍山243000

基金项目: 安徽省科技计划资助项目(11Z0101022)

关键词：车轮钢 , 韧性 , AlN

Feasibility Analysis of AlN Improving the Toughness of Wheel Steels

Keywords： wheel steel , toughness , AlN

长期以来,车轮钢在满足强度和硬度的前提下,其韧性很难稳定地满足要求,韧性已成为提高车轮整体使用性能的关键制约因素.通过简要介绍第二相钉扎晶界原理以及影响第二相质点析出的因素,提出通过控制第二相质点AlN的析出来改善车轮钢韧性具有可行性.

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