欢迎登录材料期刊网

材料期刊网

高级检索

立车伞齿轮使用过程中齿根部开裂.使用宏观裂纹分析、化学成分分析、硬度分析、金相组织分析等多种分析方法,采用实物多点取样、对比分析的方式,对该齿轮的失效原因进行了综合分析.结果表明:齿轮开裂的主要原因是该零件热处理工艺不当,造成热处理原始组织粗大.

参考文献

[1] 孙盛玉.热处理裂纹分析图谱[M].大连:大连出版社,2002
[2] 王广生.金属热处理缺陷分析及案例[M].2版.北京:机械工业出版社,2007
[3] 李炯辉;林德成.金属材料金相图谱:上册[M].北京:机械工业出版社,2006
[4] 陈希原.42CrMo钢汽车前轴淬火开裂原因分析[J].金属热处理,2013(01):131-134.
[5] 刘健,宋西平.45热轧圆钢顶锻开裂原因分析[J].机械工程材料,2008(10):67-70,84.
[6] 周维兴.45钢齿轮开裂原因分析[J].中国重型装备,2013(04):43-46,50.
[7] 阎利民.齿轮感应淬火研究[J].金属加工(热加工),2008(05):39-41.
[8] 张胜利,万长杰,耿艳玲,王月祥.40Cr钢产品表面裂纹产生原因分析[J].理化检验-物理分册,2013(02):110-112,116.
[9] 陈永勇.40Cr齿轮中频加热喷水淬火[J].机械工人,2000(08):31.
[10] 董昌兴,余德河,房宽军,卢爱凤,李红柳.40Cr圆钢裂纹产生原因与解决措施[J].莱钢科技,2010(02):72-74.
上一张 下一张
上一张 下一张
计量
  • 下载量()
  • 访问量()
文章评分
  • 您的评分:
  • 1
    0%
  • 2
    0%
  • 3
    0%
  • 4
    0%
  • 5
    0%