针对气缸盖耐久试验时过早出现漏水问题展开失效分析.首先通过宏观检查发现裂纹源来自内表面,裂纹源沿清砂孔外圆凹槽内产生,沿凹槽向两端断续延伸,同时从冷却腔体内沿壁厚方向外伸.裂纹是在凹槽内多处多次产生并扩展,呈热裂纹特征.用显微检查、化学成分分析、硬度检验等常规失效分析手段,进一步确认气缸盖开裂原因是热疲劳,而铸造应力、机械应力对开裂和裂纹扩展也有间接作用.
参考文献
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