钢中摩擦磨损白层的研究现状

钢铁研究学报, 2016, 28(7): 1-7. doi: 10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20150300

钢中摩擦磨损白层的研究现状

潘睿 ^1, , 任瑞铭 ^2, , 陈春焕 ^3, , 赵秀娟 ^4, , 陈煜达 ^5,

1.大连交通大学材料科学与工程学院,辽宁大连,116028

2.大连交通大学材料科学与工程学院,辽宁大连116028;大连交通大学辽宁省轨道交通关键材料重点实验室,辽宁大连116028

3.大连交通大学材料科学与工程学院,辽宁大连116028;大连交通大学辽宁省轨道交通关键材料重点实验室,辽宁大连116028

4.大连交通大学材料科学与工程学院,辽宁大连116028;大连交通大学辽宁省轨道交通关键材料重点实验室,辽宁大连116028

5.大连交通大学材料科学与工程学院,辽宁大连,116028

基金项目: 国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2015CB654802)

关键词：摩擦白层 , 钢轨 , 摩擦磨损

Investigation of white layer resulting from friction and wear in steel

Keywords： friction white layer , railway track , friction and wear

综述了国内外对白层的研究现状,指出了当前白层研究中存在的分歧和争论,分析归纳了表面白层的特征和形成机制,重点讨论了钢轨运行过程中白层的组织结构及形成机制,提出了今后的研究方向.同时用扫描电镜对车轮钢切削白层和钢轨钢中的白层进行观察分析.结果表明,车轮钢切削加工和钢轨运行时,表面组织均发生动态的塑性变形和再结晶,原奥氏体晶粒细化,在随后的冷却的过程中形成马氏体.

参考文献

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