采用热力模拟试验研究了新型抗热损伤车轮钢20CrSiMnMo在温度为850～1250℃、应变速率为0.1～1 s-1条件下的热变形行为.结果表明:车轮钢在高温低应变速率下具有动态再结晶型流变曲线,低温高应变速率下其应力-应变曲线呈现硬化型;动力学分析得到该钢的热变形激活能Q=352.272 5 KJ/mol,应力指数n=5.56;组织观察和加工图表明,温度和应变速率参数选择在1 000～1 100 ℃,0.1～0.5 s-1或1 250 ℃,1～0.25 s-1范围内变形,将获得细小的动态再结晶晶粒和转变组织.
参考文献
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