对大量汽车零件进行冲压成形分析,表明平面应变在零件的危险区域中是个重要因素.用两种方法测定了薄钢板的平面应变值,其结果接近,但拉伸试验法较成形极限试验简单.此外还探讨了平面应变在评定薄钢板成形性能方面的实际应用.
参考文献
| [1] | J H Vogel;D Lee.Automated Measurement of Strains from Three-Dimensional Deformed Surfaces[J].Journal of Metals,1990(42):8-13. |
| [2] | C J Risch .Computer-Generated Forming Limit Diagrams[J].Metal Forming,1991,8(08):43-46. |
| [3] | 李立军,祝洪川.润滑条件对汽车零件冲压成形的影响[J].钢铁研究,2000(01):36-39. |
| [4] | 李立军,祝洪川.应变分析方法用于汽车零件选材的研究[J].钢铁研究,2000(02):45-48. |
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