研究了颗粒增强铁基复合材料(PR MMCs)在不同载荷下的摩擦性能.结果表明复合材料比高速钢的磨损系数低两个数量级,有更好的耐磨性;复合材料的摩擦系数随着载荷增加先增加后降低;复合材料随着载荷的增加,磨损机理由小载荷下切削剥层磨损为主要磨损,逐渐转化为氧化磨损和磨粒磨损,进一步增加载荷,粘着剥层磨损为主要磨损.
参考文献
| [1] | 陈庆华.高速钢辊环的研制及应用[J].宝钢技术,2000(03):25-26. |
| [2] | Lou D.;Hellman J.;Luhulima D.;Liimatainen J.;Lindroos VK. .Interactions between tungsten carbide (WC) particulates and metal matrix in WC-reinforced composites[J].Materials Science & Engineering, A. Structural Materials: Properties, Misrostructure and Processing,2003(1/2):155-162. |
| [3] | 宋延沛,李秉哲,王文焱,谢敬佩,朱景芝.WC颗粒增强铁基复合材料辊环的研究[J].机械工程学报,2001(11):99-102. |
| [4] | 李建明.磨损金属学[M].北京:冶金工业出版社,1990:122-126. |
| [5] | 温诗铸.摩擦学原理[M].北京:清华大学出版社,1990:378-390. |
| [6] | D. W. A. Rees .Deformation and fracture of metal matrix particulate composites under combined loadings[J].Composites, Part A. Applied science and manufacturing,1998(1/2):171-182. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%