发动机涡轮转子叶片在长期试车时发生断裂.对断裂叶片进行了宏观分析、断口分析、显微分析及化学成分分析,并对断裂原因进行了探讨.结果表明,叶片断裂主要是高温蠕变断裂.材料抗蠕变能力偏低和叶片内有较严重的铸造疏松及发动机涡轮部分工作温度有超高现象是叶片蠕变断裂的主要因素.
参考文献
| [1] | 陶春虎.航空发动机转动部件的失效与预防[M].北京:国防工业出版社,2000:62-67. |
| [2] | 张栋;钟培道;陶春虎.机械失效的实用分析[M].北京:国防工业出版社,1997 |
| [3] | S戈康达;颜鸣皋.金属疲劳与断裂[M].上海:上海科学技术出版社,1983 |
| [4] | 中国航空材料手册辑委员会.中国航空材料手册第2卷[M].北京:中国标准出版社,2002:683-688. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%