在外场发动机排故中,发现加力扩散器快卸环有裂纹和掉块现象,通过对断口的宏观和微观分析以及金相检验,结果表明,加力扩散器快卸环的裂纹是因为晶间腐蚀损伤诱发的应力腐蚀开裂所致,表面掉块是在振动应力作用下由晶间腐蚀造成的晶粒脱落.
参考文献
| [1] | 刘秀晨安成强金属腐蚀学[M].北京:国防工业出版社,2002,167. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%