复合材料汽车板簧吊耳及其联接的研究

1.同济大学工程力学与技术系,

2.同济大学工程力学与技术系,

RESEARCH LIFTING EAR AND JOINT OF COMPOSITE LEAF SPRING

本文描述了玻璃纤维增强复合材料(GFRP)汽车板簧在紧急制动时的力学模型.给出了吊耳的联接强度设计安全系数.经过八十万次台架疲劳试验和拉伸破坏试验证实,平面镶嵌铆接式吊耳结构能满足一吨以下轻型客车GFRP板簧的设计要求.

[1]	玻璃钢结构设计.上海玻璃钢研究所[M].北京:中国建筑工业出版社,1980
[2]	吉林工业大学汽车教研室.汽车设计[M].北京:机械工业出版社,1981

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