本文采用数值模拟的方法,对船体结构的某一环形拘束焊缝进行焊接残余应力的模拟计算.同时采用压痕式应力测试仪,对实际船体结构进行测试,并与模拟结果相对比验证.结果表明,模拟结果与实测结果测得的焊接残余应力分布规律基本一致,环形拘束焊缝纵向残余应力大于横向残余应力,最大焊接残余应力位于靠近热影响区的直线段焊缝近表面处.
参考文献
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| [2] | 邓晚平,薛钢,王任甫.10Ni5CrMoV钢焊接残余应力研究[J].热加工工艺,2008(21):33-36. |
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| [5] | 张文钺.焊接冶金学[M].北京:机械工业出版社,1999:16. |
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