通过对车辆制动系统的汽缸中活塞端面与活塞杆的焊接断裂部位进行检测和分析,判断其断裂原因是由于焊接工艺不当,在热影响区产生马氏体,增加了内应力,以及活塞杆退刀槽过渡圆弧过小而引起应力集中,在外力的作用下产生裂纹并扩展,造成活塞杆整体的早期断裂.
参考文献
| [1] | 冶金工业部钢铁研究总院.合金钢断口分析金相图谱[M].北京:科学出版社,1979:40-42. |
| [2] | 上海市机械制造工艺研究所.金相分析技术[M].上海:上海科学技术文献出版社,1987:281-290. |
| [3] | 张文钺.焊接冶金学[M].北京:机械工业出版社,1993:132-141. |
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