CSP流程生产低碳高强度汽车板组织性能的研究

材料科学与工艺, 2006, 14(2): 189-192. doi: 10.3969/j.issn.1005-0299.2006.02.022

CSP流程生产低碳高强度汽车板组织性能的研究

赵征志 ^1, , 康永林 ^2, , 于浩 ^3, , 毛新平 ^4, , 陈贵江 ^5, , 林振源 ^6,

1.北京科技大学,材料科学与工程学院,北京,100083

2.北京科技大学,材料科学与工程学院,北京,100083

3.北京科技大学,材料科学与工程学院,北京,100083

4.广州珠江钢铁有限责任公司,广东,广州,510730

5.广州珠江钢铁有限责任公司,广东,广州,510730

6.广钢集团CSP应用技术中心研究所,广东,广州,510730

基金项目: 中国科学院资助项目(50334010)

关键词：薄板坯连铸连轧 , 控轧控冷 , 力学性能 , 显微组织

Study on microstructures and mechanical properties of high strength low carbon automobile steel plates produced by CSP

研究了珠钢电炉CSP工艺生产低碳高强度钢板的热轧工艺与组织性能之间的关系,通过光学显微镜和力学性能试验等检测分析技术分析了控制轧制和冷却各阶段工艺参数对成品板显微组织和力学性能的影响.研究表明:降低终轧温度和卷取温度可有效细化晶粒,提高钢板的强度;采用适当的控轧控冷工艺制度,可以获得不同强度级别强韧性能良好的热轧低碳高强度汽车用钢板.

参考文献

[1]	PLESCHIUTSCHING Fritz-Peter;FLEMMING Gunter;HENNING Wolfgang.The latest developments in CSP-technology[A].北京:万国学术出版社,1999:19-21.
[2]	康永林.现代汽车板的质量控制与成形性[M].北京:冶金工业出版社,1999
[3]	霍向东,柳得橹,孙贤文,康永林,傅杰,王中丙,李烈军,陈贵江.CSP层流冷却工艺对低碳钢组织和性能的影响[J].钢铁,2003(08):30-34.
[4]	康永林,于浩,王克鲁,傅杰,柳得橹,王中丙,毛新平,陈贵江.CSP低碳钢薄板组织演变及强化机理研究[J].钢铁,2003(08):20-26.
[5]	曲锦波;王昭东;刘相华.控轧控冷工艺对HQ钢组织性能的影响[J].钢铁研究,1998(02):32-34.
[6]	杨春楣,彭建.终轧温度和轧后冷却对含Nb-V微合金钢性能的影响[J].金属成形工艺,2000(03):12-14.

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