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实验研究了车轮钢生产过程氮含量的变化规律,找出生产低氮车轮钢的限制性环节,制定了相应的工艺改进措施.研究发现,出钢过程、LF精炼、钢包到中间包钢水增氮显著;VD真空脱氮率平均为37.5%.通过采取钢包长水口氩封保护浇注,可降低车轮钢在浇注过程的吸氮量达15×10-6.通过系统的工艺改进,可使车轮钢中的氮含量降到50×10-6以下.

参考文献

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