通过复合材料典型结构件的气囊成型工艺试验及其工艺效果的评估,论证了多腔室复杂结构件采用多气囊整体成型技术的可行性,并对共固化时多个气囊内压的调控进行了论述.固化时,应根据不同气囊客积的大小,合理调控气囊的内压,是控制制件规整度的关键.研究表明,多气囊整体成型工艺切实可行,成本较低,并且工艺效果也比较理想.
参考文献
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