重点论述了气囊成型较大尺寸的复合材料制件时容易产生孔隙或气泡等工艺质量缺陷的原因,指出气囊的柔性不利于树脂的流动和气泡的排出.试验结果表明,尽可能地排出预浸料吸收的水分、低沸点溶剂及预浸料铺叠过程中夹裹的气体,进而减少固化时气泡的成核与长大,是解决气泡和孔隙等工艺质量缺陷的关键.
参考文献
[1] | 赵渠森;申屠年 .先进复合材料制造技术[J].高科技纤维与应用,1999,24(05):10. |
[2] | T G 古托夫斯基;李宏运.先进复合材料制造技术[M].北京:化学工业出版社,2004:406. |
[3] | 赵渠森.先进复合材料手册[M].北京:机械工业出版社,2003:1244. |
[4] | 王国勇,赵亮,黎玉钦,路建军.多腔室复合材料结构件的气囊整体成型研究[J].宇航材料工艺,2006(02):60-63,70. |
[5] | 刘玲,张博明,王殿富.碳/环氧复合材料孔隙问题研究进展[J].宇航材料工艺,2004(06):6-10. |
[6] | Kardos J L;Dudokovic M P;Dave R .Void growth and resin transport during processing of thermosetting matrix composites[J].Advances in Polymer Science,1986,80:101. |
[7] | Lay B;Brunet M et al.Modelling of void nucleation and fiber debonding in a composite material[J].Journal of Materials Processing Technology,1998,77(1-3):254. |
[8] | Tang J M;Lee W I;Springer G S .Effects of cure pressure on resin flow,voids,and mechanical properties[J].Journal of Composite Materials,1987,21:421. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分:
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%