聚酰亚胺复合材料发动机调节片的研制

宇航材料工艺 , 2016, 46(3): 65-67. doi: 10.3969/j.issn.1007-2330.2016.03.014

聚酰亚胺复合材料发动机调节片的研制

崔超 ^1, , 易凯 ^2, , 赵伟栋 ^3, , 耿东兵 ^4, , 蒋文革 ^5,

1.航天材料及工艺研究所,北京,100076

2.航天材料及工艺研究所,北京,100076

3.航天材料及工艺研究所,北京,100076

4.航天材料及工艺研究所,北京,100076

5.航天材料及工艺研究所,北京,100076

关键词：聚酰亚胺 , 碳纤维复合材料 , 耐高温 , 发动机

Polyimide Composite Adjustment Sheet for Aeroengine

Keywords： Polyimide , Carbon fiber composite , High temperature resistant , Aeroengine

对发动机调节片用聚酰亚胺树脂及其复合材料性能、调节片力学仿真设计和装机试车考核三方面进行研究.采用DMA、TGA、流变仪和万能力学试验机等考察了KH308树脂及其复合材料性能,并结合AN-SYS力学仿真计算等方法对复合材料调节片进行了结构设计.结果表明KH308树脂熔体最低黏度为14.8 Pa·s,具有良好的成型工艺性;Tg为335℃,Td5为468.8℃,MT300/KH308复合材料具有优良的耐热、抗振动及耐老化性能,可以有效替代钛合金调节片,实现减重52％,各项功能指标均满足设计要求.

参考文献

[1]	谭必恩;益小苏.航空发动机用PMR聚酰亚胺树脂基复合材料[J].航空材料学报,2001(1):55-62.
[2]	赵伟栋;王磊;潘玲英.纤维增强基于 α-BPDA 聚酰亚胺复合材料性能[J].宇航材料工艺,2012(4):71-74.
[3]	赵伟栋;蒋文革;孙红卫;杨士勇.新型耐370℃聚酰亚胺复合材料固化工艺与性能研究[J].材料科学与工艺,2011(05):125-130.

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Polyimide Composite Adjustment Sheet for Aeroengine

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