采用丁腈、羧基丁腈、丁苯、丁吡四种胶乳改性酚醛树脂.研究改性产物的微观结构与其冲击强度和摩擦性能之间的内在关系.实验结果表明,胶乳改性酚醛树脂在性能上有强度大且韧性好的特点,尤其在摩擦性能上比纯酚醛树脂有较大的改善.通过四种胶乳改性酚醛树脂发现,羧基丁腈胶乳改性酚醛树脂综合性能优于其它三种胶乳改性的酚醛树脂.
参考文献
| [1] | 铁道部第四勘测设计院.高速铁路[M].北京:中国铁道出版社,1984 |
| [2] | 白新桂.摩擦材料论文选[M].内部资料,1993 |
| [3] | 贺福;王茂章.碳纤维及其复合材料[M].北京:科学出版社,1987 |
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| [5] | S K Rhee .High temperature wear of semimetallic friction materials[J].Wear,1978,46(01):213-218. |
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