电阻点焊接头的失效分析是整车结构强度和碰撞分析中的难点.采用应变测量系统记录和分析了剪切拉伸试验中焊点的破坏过程,分析结果显示:在焊点拔出的失效方式下,破裂点的应变路径为平面应变类型;低速拉伸下的试验速度对应变路径无明显影响,破裂点的断裂应变接近材料的极限应变,应变速率在剪切拉伸过程中呈加速增长趋势.测试分析表明,采用应变分析方法进行点焊接头失效分析是可行的.
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