HTS磁浮系统中长初级直线电机三相绕组特性分析

低温物理学报 , 2015, 37(1): 54-59.

HTS磁浮系统中长初级直线电机三相绕组特性分析

周大进 ^1, , 马家庆 ^2, , 赵立峰 ^3, , 杨金磊 ^4, , 张勇 ^5, , 赵勇 ^6,

1.磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室,西南交通大学超导与新能源研究开发中心成都610031

2.磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室,西南交通大学超导与新能源研究开发中心成都610031

3.磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室,西南交通大学超导与新能源研究开发中心成都610031

4.磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室,西南交通大学超导与新能源研究开发中心成都610031

5.磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室,西南交通大学超导与新能源研究开发中心成都610031

6.磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室,西南交通大学超导与新能源研究开发中心成都610031;新南威尔士大学材料科学与工程学院,澳大利亚悉尼2052

基金项目: 中央高校基本科研业务费资助项目(批准号:SWJTU11ZT31,2682013CX004) 国际合作项目(2013DFA51050) 国家自然科学基金(批准号:51271155,51377138) 国家磁约束核聚变能研究专项基金(批准号:2011GB112001,2013GB110001) 四川省科技计划项目(批准号:2011JY0031,2011JY0130)自主的课题.Project supported by the National Magnetic Confinement Fusion Science Program(Grant Nos.2011GB112001,2013GB110001),the Program of International S&T Cooperation(Grant No.2013DFA51050),the financial support of the National Natural Science Foundation of China (Grant Nos.51271155,51377138),the Fundamental Research Funds for the Central Universities (Grant Nos.SWJTU11ZT31,2682013CX004) and the Science Foundation of Sichuan Province(Grant Nos.2011JY0031,2011JY0130).

关键词：高温超导 , 磁悬浮列车 , 直线电机 , 三相绕组 , 气隙磁动势

THE CHARACTERISTIC ANALYSIS OF THE LONG PRIMARY LINEAR MOTOR WITH THREE-PHASE WINDINGS IN HTS MAGLEV SYSTEM

Keywords： HTS , Maglev , linear motor , three-phase windings , air-gap magnetomotive force

在高温超导磁浮系统中,采用单边长初级分段供电直线电机驱动磁浮车做高速环形运动.为了提高直线电机驱动的效率和性能,通过磁动势理论,对单边长初级分段供电直线电机三相绕组气隙磁动势特性进行了分析研究.结果表明,当采用短距、分布绕组时,可以有效的抑制三相绕组合成气隙磁动势中谐波分量,改善磁动势波形,从而提高电机效率和性能.最后进一步通过建模仿真实验,验证了理论分析的正确性,为用于高温超导磁浮系统驱动的单边长初级分段供电直线电机的设计加工提供参考.

参考文献

[1]	徐伟,汪旭东,袁世鹰.交通牵引大功率单边直线感应电机性能研究[J].电机与控制学报,2008(04):396-402.
[2]	鲁军勇,马伟明,孙兆龙,许金.多段初级直线感应电机静态纵向边端效应研究[J].中国电机工程学报,2009(33):95-101.
[3]	孙兆龙,马伟明,鲁军勇,许金.长初级双边直线感应电动机静态纵向边端效应及阻抗矩阵研究[J].中国电机工程学报,2010(18):72-77.

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