P&W在E3计划中进行的对转涡轮设计,是迄今为止公开发表资料中描述最详尽,也最接近实际应用的一个设计方案.本文以该方案为背景进行深入分析,探讨了对转涡轮高压级基元设计的一些特点.提出应以高压动叶出口无量纲周向速度作为重要设计指标;对转涡轮高压级基元设计应尽量选择较大载荷系数等观点和建议.
参考文献
[1] | Louis J F .Axial Flow Contra-Rotating Turbines[Z].ASME 85-GT-218,1985. |
[2] | Sotsenko Y V .Thermogasdynamic Effects of the Engine Turbines with the Con-Rotating Rotors[R].ASME 90-GT-63,1990. |
[3] | 葛满初.逆向旋转透平的计算与分析[A].,1988:8802140. |
[4] | 蔡睿贤.对转涡轮基本分析[J].航空学报,1992(01):57. |
[5] | 蔡睿贤.有关对转涡轮基本设计与应用的进一步思考[J].航空动力学报,2001(03):193-198. |
[6] | 季路成,陈江,黄海波,徐建中.1+1/2对转涡化应用中的关键技术问题[C].中国工程热物理学会第十届年会论文集(热机气动热力学),2001:223-230. |
[7] | 航空航天工业部《高效节能发动机文集》编辑委员会.高效节能发动机文集[A].北京:航空工业出版社,1991 |
[8] | 航空发动机设计手册[M].北京:航空工业出版社,2001 |
[9] | 季路成,项林,黄海波,徐建中.1+1/2对转涡轮叶排轴向间距对性能影响的初步研究[C].中国工程热物理学会第十届年会论文集(热机气动热力学),2001:216-222. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分:
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%