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本文以E3对转涡轮方案为背景,针对高压涡轮动叶设计难以满足低压涡轮预旋需求的难点,提出了取消低压涡轮导叶,改由过渡段支板弥补高压涡轮所提供预旋不足的过渡段改进设想.对过渡段支板不同改进方案和E3原方案进行了流场计算、气动性能比较及结构可行性分析.

参考文献

[1] 赵晓路,蒋雪辉.E3对转涡轮设计特点分析(Ⅰ)--高压涡轮基元级方案分析[J].工程热物理学报,2003(03):406-408.
[2] 航空航天工业部《高效节能发动机文集》编辑委员会.高效节能发动机文集.第五分册.涡轮设计与制造[M].北京:航空工业出版社,1991
[3] 航空发动机设计手册[M].北京:航空工业出版社,2001
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