由于腐蚀坑不同位置的应力状态的差异,由腐蚀坑萌生的裂纹扩展行为仅仅用应力强度因子分析无法得到准确预测.考虑裂纹闭合效应的存在,本工作对于这种裂纹的应力场进行了分析,研究了其几何尺寸在裂纹扩展过程中的变化,理论分析表明这种几何形状的变化与材料形状以及应力范围的大小关系不大.对于裂纹扩展的几何形状变化的验证性试验的试验结果与理论分析的结果吻合程度良好.
参考文献
| [1] | 李旭东,刘治国,穆志韬,朱武峰.基于飞行载荷的LC9铝合金腐蚀疲劳裂纹扩展[J].腐蚀与防护,2013(11):985-988. |
| [2] | 李旭东,刘治国,穆志韬.基于短裂纹的LD10CZ铝合金腐蚀预疲劳裂纹扩展[J].海军航空工程学院学报,2013(01):47-52. |
| [3] | WEIR P;HARLOW D G.Corrosion and corrosion fatigue of aluminium alloys-an aging aircraft issue[A].Houston:[s.l.],1999:2197-2204. |
| [4] | 李旭东;穆志韬;刘治国 .应力比对航空高强度铝合金腐蚀疲劳裂纹扩展的影响[J].理化检验-物理分册,2012,49(12):781784. |
| [5] | NWEMAN J C;RAJU IS .An empirical stress-intensity factor equation for the surface crack[J].Engineer ing Fracture Mechanics,1981,15(5):185-192. |
| [6] | ASTM STP 486-1971.Damage tolerance in aircraft structures[S]. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%