通过拉伸、冲击和断裂韧性等力学试验方法,光学显微镜、SEM、TEM和XRD等分析测试方法以及热力学平衡计算方法,对一种发动机壳体用低合金超高强度钢(30Cr3)的组织和性能进行了研究.结果表明:试验钢30Cr3的室温平衡转变组织为?Fe和碳化物(包括MC、M23C6、M7C3);30Cr3钢具有很好的淬透性,正火处理后,主要得到马氏体组织;在回火过程中,?碳化物在马氏体板条内弥散析出.在试验条件下,30Cr3钢的抗拉强度和屈服强度随着回火温度的升高而逐渐提高,在250℃回火时,抗拉强度达到最大值1870MPa而随着回火温度的提高,冲击韧性和断裂韧性逐渐降低.
参考文献
| [1] | 王树松.3OCr3钢形变热处理工艺研究[J].新技术新工艺,2006(03):64-66. |
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| [3] | Andersson J;Helander T;Hoglund L et al.Thermo-Calc and DICTRA,Computational Tools for Materials Science[J].CALPHAD-Computer Coupling of Phase Diagrams and Thermochemistry,2002,26(02):273. |
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