在分析美国Abex公司和Griffin公司铸钢车轮的性能、化学成分的基础上,对这两家铸钢车轮的显微组织进行了研究.结果表明,铸钢车轮显示高强度、高硬度与低塑性、低韧性的特点,其原因是由于碳含量较高和少量合金元素Cr、Ni、Mo和Cu 的存在,以及原始铸造组织的粗大,使得铸钢车轮热处理后踏面形成索氏体(或与上贝氏体的混合)组织,辐板部位为粗大珠光体.
参考文献
| [1] | Edel K O;Ottlinger P.Fatigue Crack Growth Characteristics of Sol id Wheels[J].Rail International,1990(04):15. |
| [2] | QIAN L H;ZHU Y Z.Fatigue of Railway Wheel and Its Damage[A].,1998 |
| [3] | 朱宇宙,钱立和.车轮用钢断裂力学性能研究[C].疲劳与断裂（第九届全国疲劳与断裂学术会议：论文专辑）,1998:270～273. |
| [4] | 孟江英,钱立和.铸钢车轮及其性能研究[J].钢铁,1999(10):38-41. |
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