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研究叶片掠对某型涡扇发动机风扇导叶流场性能的影响.结果表明,掠叶片改变了压力场分布.后掠将增加端壁损失,加强角隅失速;前掠是降低端壁损失,减缓角隅失速的有效手段.掠角越大降低端壁损失的效果越好,但中部损失增加,存在对应最小叶栅损失的最佳掠角.此外还应选择小的掠高.

参考文献

[1] 李喜宏.压气机叶栅端壁流控制的试验研究[J].航空动力学报,1993(02):143.
[2] Peng Shan .Kinematic Analysis of 3-D Swept Shock Surfaces in Axial Flow Compressors[J].Journal of turbomachinery,2001(3):490-500.
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