直接甲醇燃料电池热传递数值模拟

工程热物理学报 , 2010, 31(12): 2001-2004.

直接甲醇燃料电池热传递数值模拟

何雅玲 ^1, , 邹金强 ^2, , 苗政 ^3, , 刘增 ^4, , 李相霖 ^5,

1.西安交通大学能源与动力工程学院,动力工程多相流国家重点实验室,陕西,西安,710049

2.西安交通大学能源与动力工程学院,动力工程多相流国家重点实验室,陕西,西安,710049

3.西安交通大学能源与动力工程学院,动力工程多相流国家重点实验室,陕西,西安,710049

4.西安交通大学能源与动力工程学院,动力工程多相流国家重点实验室,陕西,西安,710049

5.西安交通大学能源与动力工程学院,动力工程多相流国家重点实验室,陕西,西安,710049

基金项目: 国家自然科学基金(U0934005;50821064)

关键词：燃料电池 , 两相模拟 , 热传递 , 甲醇串流

NUMERICAL SIMULATION OF HEAT TRANSPORT IN A DIRECT METHANOL FUEL CELL

本文建立了二维两相非等温的直接甲醇燃料电池(DMFC)模型,综合考虑了13MFC中的电化学反应、热传递、组分传递和甲醇串流.计算了电池内的温度分布、不同电流密度下的膜电极内部最大温差和膜电极平均温度;在此基础上研究了环境和甲醇进口浓度对电池性能、膜电极内平均温度和最大温差的影响.结果表明:膜电极内阴极的温度高于阳极;甲醇进口浓度的上升导致膜电极内平均温度和最大温差上升;环境对电池性能的影响很小.

参考文献

[1]	W. W. Yang;T. S. Zhao .A two-dimensional, two-phase mass transport model for liquid-feed DMFCs[J].Electrochimica Acta,2007(20):6125-6140.
[2]	Zheng Miao;Ya-Ling He;Xiang-Lin Li;Jin-Qiang Zou .A Two-dimensional Two-phase Mass Transport Model For Direct Methanol Fuel Cells Adopting A Modified Agglomerate Approach[J].Journal of Power Sources,2008(2):1233-1246.

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NUMERICAL SIMULATION OF HEAT TRANSPORT IN A DIRECT METHANOL FUEL CELL

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