通过电解夹杂、金相组织和电子探针等分析测试手段对10CrNiCu钢拉伸试验中出现的分层现象进行了分析.研究结果表明:拉力分层不是存在钢板某一个部位,而是存在整个钢板上;出现拉力分层的10CrNiCu钢板性能优良,夹杂总量较低,但拉力分层处(即板厚1/2处)存在较多条状硫化物夹杂,导致拉力分层.实践证明:降低钢中w(S),添加稀土丝或矽钙丝对钢种硫化物夹杂进行变性处理,采取低过热度浇铸、弱冷慢拉等工艺措施减小钢坯的中心偏析,可以改善10CrNiCu钢拉力分层现象.
参考文献
[1] | 高峰,海超,李媛媛,王立新.铁道车辆用09CuPTiRE耐候钢板分层的分析[J].特殊钢,2002(04):45-46. |
[2] | 于建文,谭云松.钢板分层问题的探讨[J].锅炉制造,2001(01):45-47. |
[3] | 吕亚平.浅谈影响铸坯质量和钢板分层的主要因素[J].酒钢科技,2005(02):44-47. |
[4] | 任晓春,巴爱叶.压力容器钢板分层缺陷检测及处理[J].锅炉压力容器安全技术,2002(05):52-54. |
[5] | 郑明新.工程材料[M].北京:清华大学出版社,1991 |
[6] | 赵沛.合金钢冶炼[M].北京:冶金工业出版社,1992 |
[7] | 宋维锡.金属学[M].北京:冶金工业出版社,1989 |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分:
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%