轨道交通高性能减振道床系统减振效果分析

材料开发与应用, 2016, 31(3): 13-17.

轨道交通高性能减振道床系统减振效果分析

李元康 ^1, , 王安斌 ^2, , 张喆玉 ^3, , 王志强 ^4, , 徐宁 ^5,

1.中国船舶重工集团公司第七二五研究所,河南洛阳,471023

2.中国船舶重工集团公司第七二五研究所,河南洛阳,471023

3.中国船舶重工集团公司第七二五研究所,河南洛阳,471023

4.中国船舶重工集团公司第七二五研究所,河南洛阳,471023

5.中国船舶重工集团公司第七二五研究所,河南洛阳,471023

基金项目: 洛阳市重大科技专项(1401060A)

关键词：道床系统 , 有限元 , pinned-pinned频率 , 减振性能

Analysis of High Performance Vibration Reduction Slab System in Vibration Reduction

Keywords： slab track system , finite element , pinned-pinned frequency , damping performance

为评估地铁低速行驶时高性能减振道床相对于普通道床的减振效果,通过有限元仿真和对郑州地铁2号线进行在线测试,对新型组合式道床系统进行动态响应分析研究.结果表明,相对于普通道床,组合道床隔振频率较低,而pinned-pinned频率基本一致;对于道床基础振动,组合道床相对普通道床垂向最大减振16.8 dB,横向最大减振9.6 dB.

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