中小型造船企业建造货船时,其甲板防滑通常不选择成本较高的防滑涂料,而采用经济实惠、性能较好的甲板防滑层作为防滑措施之一.本研究制备的甲板防滑层以当前甲板所用的涂料和高硬度的砂子为原料,材料成本低、易施工.研究了甲板防滑层的性能,通过滑动摩擦系数测试仪TORTUS3 (TORTUS)测试摩擦系数,结果表明:砂子颗粒越大,摩擦系数越大,越难清洁;在一定面积范围内,砂子数量越多,摩擦系数越大,清洁难度增大.砂子最合理的使用配比为:粒径60 ～ 70目,数量3～4颗/cm2.
参考文献
| [1] | TSUTOMU NOGUCHI;HIROSHI OCHIAI;TAKAYOSI UKAI.The 6th pan-pacific conference on occupational ergonomics[J].Occupational Ergonornics,2001(08):313-316. |
| [2] | 朱万章.摩擦与防滑涂料[J].涂料工业,2002(08):34-37. |
| [3] | 张学卿,张卫国,李旭朝.防滑涂料的发展概况[J].现代涂料与涂装,2002(03):10-12. |
| [4] | 宋世红,张学卿.防滑涂料概论[J].中国涂料,2009(07):60-63. |
| [5] | 余兰萍 .防滑剂[J].涂料工业,1993,23(06):52-54. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%