欢迎登录材料期刊网

材料期刊网

高级检索

研究不同Q值冷轧工艺对高强TA18钛合金管材织构及力学性能的影响.测试比较了两种工艺获得的管材的拉伸性能、CSR值和(0002)面极图、ODF截图.结果表明,冷轧加工TA18钛合金管材的Q>1时,管材径向压力占优势,会形成晶向[0002]与管材径向平行的织构,以径向织构为主的管材综合性能较好,可满足AMS标准要求;当冷轧加工TA18钛合金管材的Q<1时,切向压力占优势,会形成晶向[0002]与管材切向平行的织构,以切向织构为主的管材塑性较差,无法满足AMS标准要求.

参考文献

[1] 彭艳萍.国外航空钛合金的发展应用及其特点分析[J].材料工程,1997(10):3.
[2] 于振涛;周廉;邓炬;顾海澄.Ti-2Al-2.5Zr合金管、板材织构研究[J].稀有金属材料与工程,2000(2):86-89.
[3] K. Linga Murty;Indrajit Charit.Texture development and anisotropic deformation of zircaloys[J].Progress in Nuclear Energy,20064(4):325-359.
[4] 张旺峰;王玉会;李艳;曹春晓.高强度TA18合金管材性能评价与控制方法研究[J].稀有金属材料与工程,2012(7):1239-1242.
[5] 李兴荣;张晖;张旺峰;李艳;王玉会.小口径TA18航空钛合金管材织构测定与分析[J].稀有金属材料与工程,2012(7):1243-1246.
上一张 下一张
上一张 下一张
计量
  • 下载量()
  • 访问量()
文章评分
  • 您的评分:
  • 1
    0%
  • 2
    0%
  • 3
    0%
  • 4
    0%
  • 5
    0%