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本文分析了摩托车离合器主轴用材、金相组织、显微硬度以及断口扫描电镜(SEM)宏观、微观形貌,结果表明,该摩托车离合器主轴断裂主要原因是轴颈突变截面尖角顶端曲率半径ID值太小,形成很大的应力集中从而形成裂纹源.然后裂纹逐步扩展造成的.

参考文献

[1] 倪兆荣,李志章,郑一平.排气阀杆锁夹槽断裂分析及机理研究[J].农业机械学报,2004(05):208-211.
[2] 张升才.汽轮机叶片断裂机理分析[J].农业机械学报,2006(12):201-205.
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