收缩段对燃气轮机排气蜗壳性能影响的数值研究

工程热物理学报 , 2015, 36(2): 284-287.

收缩段对燃气轮机排气蜗壳性能影响的数值研究

钟兢军 ^1, , 吴宛洋 ^2, , 陆华伟 ^3, , 阚晓旭 ^4, , 牛夕莹 ^5, , 马涛 ^6, , 王林 ^7, , 李东明 ^8,

1.大连海事大学轮机工程学院,大连116026

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5.中国船舶重工集团公司第七零三研究所,哈尔滨150078

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7.中国船舶重工集团公司第七零三研究所,哈尔滨150078

8.中国船舶重工集团公司第七零三研究所,哈尔滨150078

基金项目: 国家自然科学基金资助项目(No.51206013) No.3132014319) 高等学校博士学科点项目科研基金(No.20112125120009) 中央高校基本科研业务费专项资金(No.3132014049

关键词：燃气轮机 , 排气蜗壳 , 收缩段 , 数值模拟

Numerical Investigation on Performance Impact of the Gas Turbine Exhaust Volute by Using Contraction

Keywords： gas turbine , exhaust volute , contraction , numerical simulation

燃气轮机排气蜗壳与试验风洞匹配需增设收缩段部件,本文采用数值方法研究了收缩段对排气蜗壳内部流场和性能的影响.通过仿真软件CFX计算了有无收缩段及整流锥的两种排气蜗壳流场,分析了各截面上总压损失系数及流线分布规律.结果表明在蜗壳进口前增设收缩段与整流锥对排气蜗壳气动性能无显著影响,可通过试验获得排气蜗壳相应气动性能参数.

参考文献

[1]	莫政宇 .舰用燃气轮机排气蜗壳数值模拟[D].哈尔滨工程大学,2002.
[2]	刘学义,刘敏,孙海鸥,郑洪涛.舰用燃气轮机排气蜗壳流场数值模拟[J].热能动力工程,2000(03):287-289.
[3]	王忠义 .船用燃气轮机排气引射装置性能研究[D].哈尔滨工程大学,2010.
[4]	林仁磊 .新型船用燃气轮机排气引射器研究[D].哈尔滨工程大学,2011.
[5]	李钢,徐燕骥,鲍铁铸,孟涛,王元凯,聂超群,朱俊强.低速风洞收缩段设计加工与流动数值模拟[J].科技导报,2008(23):27-29.

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