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采用经相似性实验验证的数值计算程序预测了埋地电力隧道温度随年代的变化规律.根据计算结果分析隧道深度、直径和发热量对隧道终温的影响.结果表明,发热量是影响隧道最终温度的主要因素.较小发热量的隧道可以直接利用地表散热;发热量大的隧道,须采用大直径和小深度的隧道布置.最后给出了电力隧道的优化设计分析.

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