本文针对不同的可燃气混合物,研究了由于障碍物引起的火焰加速而导致的管内压力上升现象.在实验中,使用了三种不同形状的障碍物,同时改变障碍物的间距W和阻塞比BR.结果表明,障碍物的存在对管内压力的影响是十分巨大的,即使是较小的阻塞面积,也能导致压力大幅度上升.在障碍物阻塞比BR=0.5、障碍物间距约等于管道内径(W/D≈1)时,管内的峰值压力达到最大值.本实验所用的三种障碍物产生的管内峰值压力并不相同,以园环型的障碍物产生的压力最高,这说明,存在某一种最优化的障碍物,在相同的阻塞比条件下,该障碍物能最大地提高管内的峰值压力.
参考文献
[1] | Lee J H;Knystautas R;Chan C K.Turbulent Flame Propagation in Obstacle-filled Tubes[A].,1984:1663-1672. |
[2] | Lee J H;Knystautas R;Freiman A .High Speed Turbulent Deflagrations and Transition to Detonation in H2-Air Mixtures[J].Combustion and Flame,1984,56:227-239. |
[3] | Chan C;Lee J H S;Moen I O.Turbulent Flame Acceleration and Pressure Development in Tubes[A].Bordeaux,France,1981:479-487. |
[4] | Moen I O;Lee J H S;Hjertager B H et al.Pressure Development Due to Turbulent Flame Propagation in LargeScale Methane-Air Explosions[J].Combustion and Flame,1982,47:31-52. |
[5] | 余立新,孙文超,吴承康.半开口管道中的氢/空气火焰加速和压力发展过程[J].工程热物理学报,2001(05):637-640. |
[6] | 余立新 .障碍物扰动对半开口管道中火焰传播特性的影响[D].中国科学院力学研究所,2001. |
[7] | Hjertager B H;Fuher K;Parker S J et al.Flame Acceleration of Propane-Air in a Large-Scale Obstructed Tube[J].Dynamics of Shock Waves Explosions and Detonations,1984,94:504-522. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分:
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%