为了有效减少当前航空发动机轴流涡轮导向器的叶片排数,对多级无导叶对转涡轮的气动设计方法展开了研究.给出了该类型涡轮的基本结构和命名方法,介绍了使用该涡轮的发动机热力循环模拟和性能计算流程,提出了能够改善动叶进口预旋、提高级载荷和效率的设计方法.完成了一个由4排锥形动叶构成的高负荷多级无导叶对转涡轮气动设计,设计点总压比和总效率的数值模拟结果分别为10.4和91.2％,验证了设计方法的有效性.
参考文献
| [1] | Paniagua G;Szokol S;Varvill R;Kato H;Manzin G .Contrarotating Turbine Aerodesign for an Advanced Hypersonic Propulsion System[J].Journal of Propulsion & Power,2008(6):1269-1277. |
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