在实验室范围内制备了一种适用于汽车内板的Al-Mg合金材料.对厚度为6mm的热轧板采用不同的冷轧及退火工艺得到了1mm厚的板材.通过阳极覆膜和拉伸试验等方法系统研究了材料的显微组织和力学性能,并计算得到了材料的成形性能参数,包括平均应变硬化指数,平均塑性应变比和极限拉深比.结果表明:总压下率一定时,采用一次冷轧压下量为33.3％、二次冷轧压下量为75％的冷轧工艺可以得到较高的强度和较优的成形性能.在350～450℃的温度范围内,合金在450℃最终退火后表现出较好的成形性能.所得结果对此材料的实际应用有较大指导作用.
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