压比是热声发动机性能的一个重要衡量参数.驻波发动机由于自身热力过程的不可逆性,使得目前所能获得的压比通常都比较低.笔者认为除了发动机各部件的尺寸参数之外,换热器的换热性能也是影响发动机压比的一个重要参数.因此本文对驻波热声发动机的换热器进行了改进设计,增强了加热器与工作介质的换热效果,系统的工作压比有了较大的提高.采用氦气、氮气和二氧化碳作为工质,其压比分别达到了1.15、1.22和1.215.
参考文献
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| [2] | 陈国邦.最新低温制冷技术[M].北京:机械工业出版社,2003 |
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| [4] | 刘海东 .行波热声发动机的热力分析和试验研究[D].北京:中国科学院理化技术研究所,2000. |
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