基于RMS的汽车行李舱门外板成形质量控制

兵器材料科学与工程 , 2016, 39(6): 13-17.

基于RMS的汽车行李舱门外板成形质量控制

赵天生 ^1, , 周杰 ^2, , 周峻峰 ^3, , 王辉 ^4, , 吴道祥 ^5,

1.重庆大学材料科学与工程学院,重庆,400044

2.重庆大学材料科学与工程学院,重庆,400044

3.重庆大学材料科学与工程学院,重庆,400044

4.重庆大学材料科学与工程学院,重庆,400044

5.重庆大学材料科学与工程学院,重庆,400044

基金项目: 重庆市科委应用开发(重大)项目(cstc2014yykfC70003) 国家自然科学基金面上项目(51275543)

关键词：冲压成形 , 行李舱门外板 , 多目标优化 , 响应面法 , 成形不足

Control of forming quality for auto luggage door panel based on RMS

Keywords： stamping , auto luggage door panel , multi-objective optimization , RMS , deficiency of deformation

针对某汽车行李舱门外板在成形过程中出现的破裂、起皱、厚薄不均以及成形不足的问题,提出Dynaform与响应面法相结合的协同优化策略.通过建立以摩擦因数、压边力、拉延筋阻力系数为优化变量,以破裂及起皱、厚薄均匀性和成形不足率为优化目标的二阶响应模型,并借助试验设计软件Design-expert与Matlab多目标优化工具箱得到最优工艺参数组合:摩擦因数x1(0.14),压边力x2(2.05 MN),拉延筋1的阻力系数x3(7％),拉延筋2的阻力系数x4(26％).对优化后的工艺参数进行再模拟和生产实践验证,运用优化后的工艺参数生产的冲压件无破裂起皱、厚薄均匀,成形不足的问题得到解决,表明提出的策略对解决冲压成形质量常见问题具有实际意义.

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