本文叙述了用声测量技术研究高速压气机的旋转不稳定特性、失速先兆及失速过程,建立了一套测量方法、测量系统,测量了高速压气机管道内声场的时域波形、频谱和管道声模态,结果分析表明:在没有激波的条件下高速压气机的管道声场中也存在低速压气机中可能存在的不稳定分量,但在有激波存在时无法分辨激波分量和不稳定分量,也未发现激波噪声分量的模态特征.所建立的测量系统具有高速、大容量、连续采集多通道信号的能力,并有快速计算频谱和模态的功能,使这种测量技术可成为一种常规研究压气机不稳定特性、失速机理和失速过程的有效方法.
参考文献
| [1] | 孙晓峰 .航空动力装置某些气动声学问题的研究[D].北京航空航天大学,1988. |
| [2] | F Kameier;W Neise .Rotating Blade Flow Instrabiulity as a Source of Noise in Axial Turbomachines[J].Journal of Sound and Vibration,1997,203(05):833-853. |
| [3] | J M Liu;F Holste;W Neise .On the Azimuthal Mode Structure of Rotating Blade Flow Instabilities in Azial Turbomachines[R].AIAA/CEAS 96-1741,1996. |
| [4] | K Holste;Y Zhang;W Neise .Experimental Analysis of Acoustical Modes Generated by the Interaction of Two Non-Synchronous Rotors[R].AIAA/CEAS 96-1690,1996. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%