轮胎胎面胶料共挤出过程的数值模拟

高分子材料科学与工程, 2014, 30(1): 100-103.

轮胎胎面胶料共挤出过程的数值模拟

梁晨 ^1, , 刘高君 ^2, , 姜波 ^3, , 王国林 ^4, , 李国瑞 ^5,

1.江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013

2.江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013

3.江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013

4.江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013

5.风神轮胎股份有限公司,河南焦作454000

基金项目: 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ12.0666) 江苏省高校自然科学研究面上项目(12KJB430006) 江苏省自然基金资助项目项目(BK2011405)

关键词：共挤出成型 , 挤出胀大 , 牵引速度 , 收敛角 , PTT本构模型 , 三维数值模拟

Numerical Simulation of Tread Rubber Coextrusion Process

Chen Liang ^1, , Gaojun Liu ^2, , Bo Jiang ^3, , Guolin Wang ^4, , Guorui Li ^5,

1.江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013

2.江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013

3.江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013

4.江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013

5.风神轮胎股份有限公司,河南焦作454000

Keywords： coextrusion process , extrudate swell , drawing velocity , convergence angle , PTT constitutive equation , three-dimensional numerical simulation

以某复合胎面胶料(TWR/FB)的共挤出过程为研究对象,利用Polyflow软件,采用Phan-Thien and Tanner(PTT)本构模型和Navier滑移模型对2种胶料熔体在口模内外的流动进行了三维数值模拟,并将模拟得到的挤出断面和试验挤出断面进行了对比分析.同时分析了牵引速度和预口型板的收敛角对共挤出的影响,结果表明,牵引速度对胶料离开口模后的形状和面积胀大比的影响显著,但对胶料在口模内部的流动状态影响不大;适当地增加预口型板收敛角可以增强胶料在口模内的流动性,提高挤出制品的质量.

参考文献

[1]	张敏,孙胜,贾玉玺,赵国群.聚合物共挤出过程的挤出胀大有限元分析[J].高分子材料科学与工程,2006(05):36-40.
[2]	吕静,陈晋南,胡冬冬.流率和牵引速度对两种聚合物熔体共挤出影响的数值研究[J].北京理工大学学报,2003(06):781-784.
[3]	黄益宾,柳和生,黄兴元.聚合物双组分复合共挤成型的挤出胀大研究[J].应用基础与工程科学学报,2010(04):657-665.
[4]	黄益宾,柳和生,黄兴元,赖家美.复合共挤成型中挤出胀大的三维粘弹数值模拟[J].高分子材料科学与工程,2010(03):160-163.
[5]	Takase M.;Funatsu K.;Kihara S. .Three-dimensional viscoelastic numerical analysis of the encapsulation phenomena in coextrusion[J].Rheologica Acta: An International Journal of Rheology,1998(6):624-634.

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