火车车轮超声检测水浸法与接触法的对比试验

物理测试, 2013, 31(3): 29-33.

1.安徽工业大学金属材料与加工重点实验室,安徽马鞍山243002

2.马鞍山钢铁股份有限公司车轮公司,安徽马鞍山243000

3.马鞍山钢铁股份有限公司技术中心,安徽马鞍山243000

4.安徽工业大学金属材料与加工重点实验室,安徽马鞍山243002

Contrast Experiment of Immersion and Contact Methods in Railway-Wheel Ultrasonic Testing

通过试验,比较了火车车轮超声波检测接触法和水浸法的仪器增益数、信噪比、灵敏度余量等参数.静态、平面检测试验表明:使用非聚焦探头时,水浸法的信噪比和灵敏度余量低于接触法,但水浸法的噪声水平也低于接触法；使用聚焦水浸探头时,水浸法的信噪比和灵敏度余量可达到接触法的水平.

[1]	张志永.水浸聚焦探伤原理[M].北京:机械工业出版社,1985
[2]	中国机械工程学会无损检测学会.超声波检测[M].北京:机械工业出版社,2000
[3]	<超声波检测技术及探伤仪>编写组.超声波检测技术及探伤仪[M].北京:国防工业出版社,1977

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