本文基于均相模型,运用非线性分岔理论,计算预测了两相自然循环系统静态分岔(流量漂移)解图.定义了对应系统静态分岔点的理论最大输热能力限,讨论了实际流量漂移发生点.同时分析了系统的迟滞效应及系统压力、入口阻力等对分岔解图的影响.首次用针对性实验验证了两相自然循环静态分岔及其迟滞现象;对有关参数效应亦进行了实验验证研究.
参考文献
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