高温超导磁浮系统中驱动器电源的母线稳压控制器设计

低温物理学报 , 2014, 36(4): 288-293.

高温超导磁浮系统中驱动器电源的母线稳压控制器设计

马家庆 ^1, , 周大进 ^2, , 赵立峰 ^3, , 张勇 ^4, , 赵勇 ^5,

1.西南交通大学超导与新能源研究开发中心,磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室成都610031

2.西南交通大学超导与新能源研究开发中心,磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室成都610031

3.西南交通大学超导与新能源研究开发中心,磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室成都610031

4.西南交通大学超导与新能源研究开发中心,磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室成都610031

5.西南交通大学超导与新能源研究开发中心,磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室成都610031;西南威尔士大学材料科学与工程学院澳大利亚悉尼2052

关键词：高温超导 , 磁场分布 , 气隙母线电压 , 双闭环

THE DESIGN OF BUS VOLTAGE STABILIZING CONTROLLER ON HIGH TEMPERATURE SUPERCONDUCTIVITY MAGLEV SYSTEM'S DRIVER

Keywords： HTS , distribution of magnetic field , gap , voltage of the bus

本文研究了高温超导磁浮系统中由于永磁轨道的磁场分布不均匀而引起的驱动变频电源的逆变器母线电压的变化情况,将磁场分布不均匀引起的悬浮高度变化而导致的推力的变化直接简化成改变系统中直线感应电动推力的改变,采用双闭环控制器生成逆变器的驱动信号以驱动IGBT的方式调节母线电压的稳定性,用Matlab/Simulink以软件仿真的形式验证控制器器的合理性.用两种方式模拟了气隙磁场衰减辐值40％的稳压控制效果,仿真真结果表明它们对电压稳定性的控制基本没有区别,证明了文中所用控制方法适用于高温超导磁浮系统中.

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