随着飞机性能提高,航空发电机作为飞机电力核心设备,其转速不断提高.要求制作转子零件的高饱和磁感应强度Fe-Co合金具有更高的强度和韧性.并保持足够的磁性能.本文介绍了高强度Fe-Co合金的研制进展情况,研究了高强度FeCo、改良型1J22和低矫顽力FeCo合金的制备工艺和热处理技术,比较了几种Fe-Co合金的磁性能和力学性能,对比了真空热处理和氢气热处理的磁性.其中,采用氢气处理的高强度Fe-Co合金的抗拉强度σb=1190 MPa,屈服强度σ0.2=610 MPa,延伸率δ5=15.0%,饱和磁感应强度Bs=2.231 T,矫顽力Hc=134.2 A/m,在磁性能和1J22合金基本相同的条件下,力学性能提高将近一倍,已经达到了某型先进飞机主发电机转子的设计技术指标要求,最后对电磁场热处理技术的应用进行了展望.
参考文献
| [1] | Richard T. Fingers;C. Scott Rubertus .Application of High Temperature Magnetic Materials[J].IEEE Transactions on Magnetics,2000(5):3373-3375. |
| [2] | 方昌德.航空发动机的发展历程[M].北京:航空工业出版社,2007:165. |
| [3] | 张伟.航空发动机[M].北京:航空工业出版社,2008:421. |
| [4] | 常春江,杨荣.电磁轴承及其应用第一部分电磁轴承的发展及其应用前景[J].航空发动机,2003(01):46-49,8. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%