汽车轮毂冲压开裂的原因

物理测试, 2013, 31(5): 33-36.

1.武汉钢铁(集团)公司研究院,湖北武汉430080

2.武汉钢铁(集团)公司研究院,湖北武汉430080

3.武汉钢铁(集团)公司研究院,湖北武汉430080

4.武汉钢铁(集团)公司研究院,湖北武汉430080

5.武汉钢铁(集团)公司研究院,湖北武汉430080

6.武汉钢铁(集团)公司研究院,湖北武汉430080

Cause of Stamping Cracking for Automotive Wheel Hub

采用化学分析、扫描电镜、金相检验和电子探针等方法分析了RCL590F双相钢制造的汽车轮毂在冲压过程中开裂的原因.结果表明:RCL590F钢板厚度中心存在明显的P、Cr、Mn元素偏析,制造轮毂过程中,钢板在冲压应力作用下,中心孔端面出现裂纹并沿偏析区扩展,这是导致汽车轮毂在成型过程中开裂的主要原因.

[1]	梁轩,程鹏飞,张召恩,赵运堂.卷取温度对冷轧双相钢组织性能的影响[J].物理测试,2012(01):1-4.
[2]	胡庚祥;钱苗根.金属学[M].上海:上海科学技术出版社,1980
[3]	王建安.金属学与热处理[M].北京:机械工业出版社,1980

上一张下一张

计量

作者相关

文章评分