针对用40Cr钢制造的重载车轮轴在试车过程中的断裂,具体分析了其宏观和微观断口形态以及轮轴各部位的显微组织特征等,特别就车轮轴断裂性质及其本质原因进行了相关分析和讨论.最终认为:轮轴的断裂属典型的旋转弯曲疲劳断裂,疲劳起源于轮轴根部.轮轴根部表面未经淬火,同时存在磨损条带和表面微裂纹,是导致了轮轴疲劳断裂的主要原因.
参考文献
| [1] | 田永江.金属的断裂失效分析[M].北京:北京航空航天大学出版社,1982 |
| [2] | G 亨利.宏观断口学及显微断口学[M].北京:机械工业出版社,1990 |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%