苎麻纤维和钛酸钾晶须混杂增强聚丙稀车用材料的研制

功能材料, 2007, 38(5): 853-855.

苎麻纤维和钛酸钾晶须混杂增强聚丙稀车用材料的研制

龙春光 ^1, , 何莉萍 ^2, , 钟志华 ^3, , 周拥仔 ^4,

1.湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南,长沙,410076;长沙理工大学,材料科学与工程学院,湖南,长沙,410076

2.湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南,长沙,410076

3.湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南,长沙,410076

4.长沙理工大学,材料科学与工程学院,湖南,长沙,410076

基金项目: 中国博士后科学基金(20052439294) 国家重点实验室基金(KLVBDM2005002)

关键词：苎麻纤维 , 钛酸钾晶须 , 聚丙稀 , 车用材料 , 正交设计

Preparation of PP vehicle materials Co-reinforced by the natural fiber and potassium titanate whisker

为了考察苎麻纤维和钛酸钾晶须混杂增强聚丙稀时的行为特征,采用正交实验设计、转矩流变仪共混和传递模压成型技术研制了苎麻和钛酸钾晶须混杂增强聚丙稀复合材料,并通过方差和极差分析方法对材料的强度和韧性指标进行了研究.结果表明:苎麻和钛酸钾晶须能有效提高聚丙稀的力学性能;在本试验范围内,要提高PP的综合力学性能,晶须含量要求适中,苎麻越多越好且宜选用硅烷偶联剂进行处理;用正交试验法可有效进行聚丙稀多元复合材料的研制工作.

参考文献

[1]	陈运根.[J].现代塑料,2004(12):18-23.
[2]	肖方一.[J].现代塑料,2004(12):65-68.
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[7]	吴翊;李永乐;胡庆军.应用数理统计[M].长沙:国防科技大学出版社,1995:235-247.
[8]	刘振学;黄仁和.实验设计与数据处理[M].北京:化学工业出版社,2005:31-74.

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