FCC汽油渗透汽化脱硫用膜材料HEC的性能优化

高分子材料科学与工程, 2009, 25(2): 138-144.

FCC汽油渗透汽化脱硫用膜材料HEC的性能优化

渠慧敏 ^1, , 孔瑛 ^2, , 张玉忠 ^3, , 杨金荣 ^4, , 林立刚 ^5, , 史德青 ^6,

1.中国石油大学(华东)重质油国家重点实验室,山东,东营,257601

2.中国石油大学(华东)重质油国家重点实验室,山东,东营,257601;天津工业大学教育部中空纤维膜重点实验窒,天津,300160

3.天津工业大学教育部中空纤维膜重点实验窒,天津,300160

4.中国石油大学(华东)重质油国家重点实验室,山东,东营,257601

5.中国石油大学(华东)重质油国家重点实验室,山东,东营,257601

6.中国石油大学(华东)重质油国家重点实验室,山东,东营,257601

基金项目: 中国博士后科学基金(20070420119) 教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET)资助项目(NIET-06-0605)

关键词：渗透汽化 , 汽油 , 脱硫性能 , 膜材料 , 羟乙基纤维素

Membrane Material HEC for FCC Gasoline Desulphurization by Pervaporation

为了进一步提高羟乙基纤维素(HEC)膜的脱硫性能,文中对5种分子量的HEC进行交联改性,研究了分子量、交联刺对HEC膜脱硫性能的影响.结果表明,特性黏度122mL/g的HEC最适合做脱硫用膜材料;HEC膜脱硫性能随交联剂种类而变化.用模拟汽油和催化裂化(FCC)汽油对交联HEC膜的渗透汽化性能进行测试,结果表明,随操作温度升高,富集因子先增加后降低,有极大值.极大值出现的温度取决于料液种类.

参考文献

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